l trittici della Crociera del Decennale (o Crociera Nord Atlantica) sono le due emissioni speciali volute dal generale Italo Balbo in occasione della storica impresa del 1933, durante la quale 8 squadriglie di idrovolanti attraversarono l'Oceano per portare a termine la traversata che sancì simbolicamente il passaggio dall'aviazione sportiva a quella professionale.
A 90 anni esatti dalla storica impresa, Bolaffi propone i due trittici di francobolli accompagnati dai fogli d'album e dal certificato di autenticità Bolaffi.
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Era l'alba del 1 luglio 1933 quando la formazione di 25 idrovolanti Savoia-Marchetti si alzò in volo da Orbetello. In testa, l’aereo del generale Italo Balbo. Destinazione New York. 20.000 chilometri, impresa che superò per ardimento e grandiosità le trasvolate compiute fino ad allora. Il quotidiano britannico Times la definì "la più gigantesca impresa di tutta la storia aeronautica". A 90 anni di distanza, l'eroica avventura italiana è ancora nel mito.
L’impresa fu ideata dal regime fascista per celebrare il decimo anniversario della conquista del potere, avvenuta con la Marcia su Roma del '22, e le fu dato il nome di "Crociera del Decennale". Con essa, Mussolini sottolineava in forma plateale che l’Italia fascista era in grado di realizzare un’impresa tale da sbalordire il mondo intero. La trasvolata slittò di un anno per la minuziosa organizzazione necessaria, ma mantenne il suo nome.
Balbo fu lungimirante nel cogliere il potenziale propagandistico dei francobolli in questo contesto e volle prendere in mano il progetto dell'emissioni di nuovi valori legati alla Crociera del Decennale.
«Quest'anno la posta è stata organizzata in modo razionale. - si legge nel duo instant book "La Centuria Alata" - Me ne sono occupato io stesso in lunghe conferenze con il Ministero delle Comunicazioni e con competenti della filatelia. Questa, che rappresenta la mania più diffusa, più innocente e insieme più dispendiosa del mondo, ha una grande importanza per imprese come la nostra crociera. Prima di tutto, il francobollo speciale rimane come un segno, un ricordo che i racccoglitori conservano con cura gelosa per i secoli venturi. Pochi cimeli hanno una sorte più fortunata e più sicura».
Grazie a questa intuizione, nacquero i trittici della Crociera Nord Atlantica, una vera e propria pietra miliare per i collezionisti di tutto il mondo e per gli appassionati delle grandi imprese dell'aria.
L'emissione voluta da Balbo per la Crociera del 1933 fu del tutto originale: era la prima composta da tre parti (due francobolli e una vignetta, a ricordare la struttura degli idrovolanti) e la prima stampata in quattro colori (nero, verde e rosso della bandiera nazionale, azzurro Savoia).
Il 20 maggio 1933 in Italia uscirono due trittici, stampati in 200.000 esemplari. L'etichetta di sinistra e il francobollo centrale da 5,25 lire con il volto di re Vittorio Emanuele III erano identici per entrambi. Variava il francobollo di destra: quello che raffigurava l'aurora di Guido Reni era da 19,75 lire (sovrattassa aerea per l'Europa), mentre quello con gli idrovolanti in volo sull'oceano, tra il Colosseo e i grattacieli americani, era da 44,75 lire (sovrattassa per l'America Settentrionale).
Inoltre, sull'etichetta di sinistra era sovrastampata la sigla dei piloti, identificatrice degli idrovolanti.
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A 90 anni esatti dalla storica impresa, Bolaffi propone i due trittici di francobolli accompagnati dai fogli d'album e dal certificato di autenticità Bolaffi.
